A senadora Mailza Gomes (Progressistas-AC) se reuniu nesta quarta-feira, 16, com o diretor de Planejamento e Pesquisa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, para tratar da busca de recursos e apresentação de projetos de obras estruturantes para o estado do Acre.
Na pauta, esteve a conclusão da ponte sobre o Rio Madeira, a reconstrução da BR-364, o contorno Rodoviário de Brasiléia e Epitaciolândia, a restauração da BR-317 e a construção de rodovias para acesso aos municípios distantes – Santa Rosa do Purus, Porto Walter, Jordão e Marechal Thaumaturgo.
Acompanhada do secretário estadual de Infraestrutura e Desenvolvimento Urbano (SEINFRA), Thiago Caetano, a senadora defendeu a importância da construção de uma estrada de acesso aos municípios isolados do Acre, cujo acesso é somente marítimo ou aéreo. Mailza lembrou que esse é um sonho antigo dos moradores daquela região do estado.
“Apresentamos ao diretor o quanto essa estrada é importante e vai facilitar a locomoção via terrestre. Já existe um projeto em andamento para construção e vamos continuar lutando para a concretização desse sonho”, destacou.
Rodovia para os municípios distantes
Pensando na infraestrutura logística do Acre, Mailza também reiterou que os novos investimentos em mobilidade urbana para o Acre vão trazer desenvolvimento e garantiu que os acreanos podem esperar por mais obras do Governo do Estado.
“Nosso governador tem olhado com carinho para os municípios. Em parceria com o governo, DNIT e Seinfra, vamos construir grandes obras”, frisou a parlamentar.
Ponte Rio Madeira
O diretor Luiz Guilherme explicou à senadora que para acelerar a conclusão da ponte do Madeira, cujo projeto de ampliação de 400 metros está quase pronto, a área a ser construída deverá ser qualificada como “Obra de Arte Especial”, o que dispensa nova licitação e poderá ser feita em forma de aditivo, faltando apenas aprovação da diretoria executiva. Orçada em R$ 128 milhões, a ponte que ligará o estado de Rondônia ao Acre terá 1 km de extensão, com um vão livre de 170 metros e 19 metros de altura.
Anel Viário de Brasiléia/Epitaciolândia
Com o anel viário, a BR-317 terá um novo traçado, contornando as cidades de Epitaciolândia e Brasiléia. Os investimentos para construção estão previstos pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Orçada inicialmente em R$ 50 milhões, segundo o DNIT, com os ajustes, o custo total pode chegar a R$ 100 milhões. No encontro, o diretor assegurou que o Anel Viário do Alto Acre é prioridade no governo e ficou de fazer uma visita na BR 364 ainda este ano.
*Com informações da Assessoria da senadora Mailza Gomes (PP-AC).
